Pour cette métamorphose, Citroën a choisi une GS 1015 Confort de 1972. La restauration et la coordination de la transformation ont été conduites par l’équipe de Citroën Héritage, avec notamment une révision mécanique totale au sein du Conservatoire Citroën. Sous la direction artistique de Tristan Auer, c’est aussi une réfection complète, intérieure et extérieure, qui a été conduite avec des artisans : sièges, tableau de bord, console, pavillon de toit, plage arrière, moquette de sol, habillage des portes, coffre, sans oublier la peinture.