Flaminio Bertonilta eivät omaperäiset ideat lopu…
Hyvin suunniteltu kaunokainen
Flaminio Bertonilta eivät ideat lopu Projekti M:n suhteen. Budjettirajoitusten johdosta joudutaan tyytymään 2CV:n alustaratkaisuun ja 2-sylinteriseen moottoriin. Käänteinen takalasi, joka optimoi sisätilat ja tavaratilan on niin ikään tulosta tehokkuuteen tähtäävästä tilasuunnittelusta. Entä auton nimi? Citroën halusi feminisoida ja urbanisoida asiakaskuntaansa jota Ami (ystävä) hyvin kuvaa. Nimen Ami perässä oleva numero 6 kuvaa Ranskan verohevosvoimien määrää. Lanseerauskampanjassa 24.4.1961 alkaen noudatetaan ranskalaista tyyliä. Ami6 tavoittaa kohderyhmänsä ja jatkaa menstymistään malliston laajentuessa Break-mallilla vuonna 1965. Neljä vuotta myöhemmin Ami8 korvaa Ami6:n modernina ja aikaansaseuraavana sedanina.
